什么叫屈光参差？招飞常规体检对屈光参差的规定是啥？

双眼的屈光情况不相一致者，称之为屈光参差。一般来说，人的双眼屈光情况普遍现象轻微的差别，完全一致者非常少见。临床医学上把屈光参差分成生理和生理性，双眼屈光度相距为球镜≥，柱镜≥1D者为生理性屈光参差。

在双眼发育阶段中，远视眼的近视度数在持续缓解，而近视眼的近视度数在持续发展趋势。假如双眼在远视眼的削减水平或近视眼的发展趋势进展不一样，就可造成屈光参差。招飞常规体检发觉的屈光参差关键因为先天性生长发育要素，眼轴生长发育不平衡而造成。不一样人的双眼屈光系统软件的机构生长发育状况不同样及其眼轴长短生长发育不平衡，会造成双眼屈光参差。

屈光参差十分广泛，可是比较严重的屈光参差早已变成全球第二大伤残病症。关键有以下病症或伤害：

1、眼睛立体视觉：

轻微屈光参差一般不危害眼睛立体视觉，但屈光参差超出一定水平后，则其一眼可认清总体目标，另一眼则视物模糊，丧失眼睛影象融合工作能力，没法产生立体视觉。理论上，屈光参差超过时，眼睛在眼底黄斑上的影象差超过5%，眼睛影象产生融合作用缺失，没法产生立体视觉。但事实上，因为人本身存有差别，人可忍受的屈光参差能够做到接近还能够产生优良的立体视觉。

2、更替视力：

眼睛在看物件时，更替地只应用在其中的一眼。当眼睛的屈光参差较高，并且眼睛虚像融合早已不太可能时，眼睛就自主更替应用。眼视力比较好的状况下。如一眼为认清眼或轻微远视眼，而另一眼为轻度近视，这类病人在看远时，习惯性用认清眼或轻微远视眼的眼；看近时用近视，即是更替视力。具备更替视力的人非常少应用调整，也无需结合，因此难得少有眼疲劳症状，觉得比较舒服。

3、假性近视：

眼睛在视力模糊时，不管看远或是看近，都用视力不错、视敏度高的一眼，视力较弱、视敏度低的眼易被抑止废料，产生假性近视。这类状况多产生于高宽比屈光参差时。

4、眼疲劳：

因为眼睛的调整力度是相同的，眼睛又不可以各自与此同时开展不一样力度的调整，在有屈光参差时，如一眼得到 的像变模糊不清了，为了更好地将不清楚的像变清晰，并使眼睛所得到 的像融合造成立体视觉，必定会造成眼睛中间的调整发生争执和融合像艰难，因此常常造成眼疲劳。

5、斜视

屈光参差自身不容易造成斜视。虽然眼睛存有着视像不一和像的画面质量不一，一眼的网膜中央区虚像可被抑止而造成废用性假性近视，但眼底黄斑附近部仍维持融合作用，保持一切正常眼位。假如屈光参差病人产生斜视，很有可能有别的要素，如屈光度高的一眼视敏度很低，视力模糊不清，并一般产生假性近视，这时如果没有适度立即的医治，弱视眼便会趋向分离出来而成斜视；这类斜视在近视眼性屈光参差中更非常容易产生，称之为废用性斜视。近视眼性屈光参差造成的斜视常是单眼的，假性近视的一眼产生外斜。

依据招飞规范《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范（MH/T7013-2017）》，规定双眼屈光度等效电路球镜相距不超过，也就是双眼屈光度相距不可以超出250度。

在民航招飞常规体检散曈后检测视力检查时，眼科专家会测量每只眼横坐标和纵坐标的屈光度，横坐标和纵坐标近视度数之和的1/2即是该眼的等效电路球镜。双眼等效电路球镜之差超出250度招飞常规体检不过关。